التقييم المالي والاقتصادي لمشاريع السكك الحديدية باستخدام بيانات طريقة التنبؤ بالمجموعة المرجعية
الكلمات المفتاحية:
مشاريع البنى التحتية للنقل، ضعف الأداء، وجهة نظر خارجية، التنبؤ بالمجموعة المرجعية، عدم التأكد.الملخص
تهدف هذه الدراسة إلى تطوير منهجية عملية لتطبيق طريقة التنبؤ بالمجموعة المرجعية (RCF) في التقييم المالي والاقتصادي لمشاريع السكك الحديدية. وتتميز هذه المنهجية بتوسيع نطاق استخدام بيانات (RCF) لتشمل الكلف الاستثمارية، كلف التشغيل والصيانة، الإيرادات، والمنافع الاجتماعية-الاقتصادية، بالإضافة إلى تقديم إطار منهجي لتحليل الحساسية يستند إلى بيانات مرجعية فعلية بدلاً من الاعتماد على نسب تقديرية تقليدية. استخدم البحث بيانات مرجعية صادرة عن وزارة النقل البريطانية كنموذج تطبيقي، نظراً لغياب قواعد بيانات محلية موثوقة، وجرى اختبار المنهجية على مشروع سكة حديدية في سورية. أظهرت النتائج كيفية استخدام المنهجية المقترحة عملياً في سورية بغية تحسين دقة التقديرات وتوفير أساس أكثر واقعية لدعم القرار الاستثماري في البيئات غير المستقرة. وتوصي الدراسة بضرورة العمل على بناء مجموعات مرجعية محلية مستقبلاً، بما يُعزز مواءمة هذه المنهجية مع الخصوصيات الاقتصادية للدول النامية. تشير الدراسة إلى ضرورة تطوير أدوات تكميلية تراعي مخاطر السياق السوري، مثل تقلب سعر الصرف ونقص الموارد للحد من تأثير هذه المخاطر على نتائج الجدوى الاقتصادية.
